压缩机润滑油的使用在工业设备中很常见，通常是为了润化。在清查设备渗油的原因，可以先从液压密封件查起，通常液压密封件的气密性试验对渗油问题的影响很大。下面o型圈生产厂家就教大家从以下两种情况来判断渗油的原因。
　　类别：液压密封件没有异常的情况下
　　1.在底压时渗油髙压时不漏水，产生原因装配线粗糙度差，-----改进粗糙度达到4.3~6.3umry用强度低一点的液压密封件
　　2.液压缸的油环增大，每一个行程安排都会滴少量油，产生原因防尘圈的裙部刮去浮油拆换防尘圈的形式。
　　3.在超低温时渗油高溫时不渗油，产生原因有两种一种是轴力很大一种是液压密封件的材料选择有问题，采用耐低温的液压密封件即可解决困难。
　　二类：液压密封件有异常的情况下
　　1.主骨架密封表面硬底化，拖动面有裂开;原因-----异常髙速压力过高。
　　2.主骨架密封表面硬底化，整个密封性的骨架密封裂开，碎;原因----齿轮油霉变水温异常上升产生活性氧毁坏了液压密封件而产生渗油。
　　3.主骨架密封表面的损坏像镜面玻璃一样光洁;原因----微动时代压到高行程安排细微。
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　　4.主骨架密封表面的镜面玻璃损坏不匀称液压密封件有溶涨现象;原因----侧压过大轴力过大，用了不善的油和清洁液。
　　5.主骨架密封拖动面有损害和划痕;原因----电镀工艺差，有锈点配合面不光滑液压缸采用材料不善，带有残渣。
　　6.主骨架密封唇顶端有裂开伤疤压印;原因----装配线倒圆角不善，安装，贮藏方法不善。
　　7.主骨架密封拖动面有压印;原因----存有外地人脏物。
　　8.主骨架密封唇边有裂痕缝隙;原因----油用不善，操作温度偏高或稍低，背压偏髙速渡过高，单脉冲压力频率过大。
　　9.主骨架密封有炭化烧糊霉变;原因----残余了空气产生传热缩小。
　　11.主骨架密封跟部挤压有缝隙;原因----压力过大，挤压空隙过大，支撑板环使用为当，安装管沟设计不科学。